用贵州挤塑板铺设路基的工艺并不复杂，xps挤塑保温板通常放置在透水性粒料上面，与铺设普通路基相比，修路时只是多放置一层土工织物覆盖层，用粗料铺设一个水平的工作面，铺设在上面，然后再放一层钢筋混凝土板可作为保护层以分散荷载，沥青铺在上面。主要因为它可以承受较大的交通负荷，另外它轻质防水，xps挤塑保温板比普通路基具有更好的防止路面局部塌陷的能力。我国地域广博，高速公路的建设对我国经济发展有着重大意义。用xps挤塑保温板作路基填料的另一大优势是费用低。

如果是从保温板挤塑板的质量判断，好的板材质量轻，中心均匀，而回收的劣质板材，溶解达不到要求，就会致使发泡不充分、不均匀，泡孔孔壁很厚，表皮很坚固、易脆，紧缩强度很高、容重很大，而导热系数会较高、焚烧等级很低、耐久性很差。如果挤塑板色彩暗淡越深，说明板子添加的回收料越多，板子的质量不能保证，尽量不要选购这样的板材。从紫云保温板挤塑板的材质的均匀上辨别，看质量均匀与否，可将板材用刀裁切，看断面表皮色彩深，中心浅说明材料不均匀，并且表皮会比中心材料硬许多。

市场上一些不正规的挤塑板厂家生产的挤塑板基本上是用回收塑料泡沫，如塑料饭盒等制成，质量肯定不会达标，抗压性能极差，使用后可能会造成地面开裂变形，因其含有大量杂质，在使用过程中含水量会逐渐上升，一方面会导致挤塑板保温效果直线下降，另一方面潮湿环境为霉菌滋生创造条件还达不到保温效果。而且对人还有很大伤害一旦发生火灾，不能有效的阻止大火，挤塑板造成人的安全危害。特别是在地采暖中使用劣质挤塑板，温度升高以后会释放大量对身体有害的辐射，对小孩跟孕妇的危害相当大。

建筑物外墙阻燃的“保温外衣”，却因建筑商“偷工减料”，成了遇火即燃且难以扑救的“隐形燃烧弹”。近年来，建筑行业保温的新型建材挤塑板，是国家普遍推行的新型节能材料。而为了“降低建筑成本”，一些建筑企业偷工减料，大量使用不加阻燃剂的“普板”，导致大楼“保温外衣”成了易燃物。是我国普遍推广应用的新型建筑材料，这种利用废旧塑料变废为宝的新型环保材料，因其卓越的高强度、抗压性、优良的保温隔热性、质地轻、使用方便、优质的憎水、防潮性和环保性能、稳定性、防腐性好，成为建筑行业普遍推广的新型建材。广泛用于墙体和楼面保温。

挤塑板的应用：挤塑板保温隔热特性，适用于建筑表面的内外墙的保温隔热，同时也是低温冷库、冷藏车等场所的首1选供保温隔热材料，用于中央空调通风管道，起到隔热、防潮、隔音的作用，而且具有极0佳的结构承重效果挤塑板路基面恒温保护高寒地区公路、铁路、机场跑道的路面及路基下铺设起到缓冲控制地面冻胀。挤塑板悬浮式辅设地板的填充，广泛适用于漆板、复合地板等悬浮式辅设地板的填充辅设，起到隔热、防潮、隔音的作用。挤塑板混凝土浇筑的永0久或临时模板。挤塑板产品的应用，本产品适用于混凝土屋面、压型钢屋面、泊车屋面。

由于挤塑板的特殊性能结构，其抗压强度高、抗冲击性也很强，根据XPS挤塑板的不同型号及厚度其抗压强度可达150～700Kpa以上，能承受各种地面荷载，广泛应用于地热工程、高速公路、机场跑道、广场地面、大型冷库及车内装饰保温等领域。在公路和桥方面的使用非常广泛。主要是用挤塑板来铺设路基和桥面，将挤塑板放在透水性的颗粒上面，再在上面放置砼板用来做保护层，这样的话，就能够使铺设了挤塑板的路面比没有铺挤塑板的路面承受坍塌的可能性更强，进而能够延长公路的使用寿命，所以，铺设挤塑板保温板材的公路的造价会有明显优势。