上次我们给大家介绍了回收挤塑板的危害，今天我们继续给大家分享分辨回收挤塑板。首先要看颜色，如果色彩暗淡比较深，就说明用的回收料越多。其次看质量均匀与否，将板材用刀切割，看断面的状况。表皮色彩深，中心浅说明材料不均匀，并且表皮会比中心材料硬许多。这样的板摸起来很硬，其实抗压强度并不高。由于中心层强度低。表皮硬是由于工艺达不到要求挤塑板材料不均匀的板在外保温是比较容易出问题的。（表皮应力大，中心和外表的缩短胀大不一致）。有些很烂的xps挤塑板不必切，一看就是废物塑料的固态版别。

挤塑板在公路和桥方面都可以用到。主要是使用挤塑板来铺设路基和桥面，将挤塑板放在透水性的颗粒上面，再上面放置砼板用来做保护层，这样的话，铺设了的路面会比没有铺挤塑板的路面承受坍塌的能够更强，进而能够延长公路的使用寿命， 而且，铺设挤塑板保温板材的公路的造价稍微还会降低一些。其次，具有体重较轻且防水的性能，在桥面铺设挤塑板的话，可以大大的降低沉降率，进而损坏了也会跟着降低。

b1级挤塑板主要用于建筑物外部墙壁、高速公路地面等的保温。传统做法，即先做保温层、再做防水层，而倒置法就是将防水层置于保温层的下面，这种屋面也叫倒置式屋面。既然用挤塑板，我们一般推荐倒置法施工。因为将防水层置于保温层的下面，即使防水层不会由于外力出现发生损坏，也不会因阳光紫外线的照射产生老化，延长了防水层的使用寿命，大大降低了日后的维护成本，墙壁和地面是热量散失的主要界面，想保持热量，就需要用b1保温隔热挤塑板对其进行必要的保温、隔热措施。

在市场上生产挤塑板的厂家很多，挤塑板价格也高低不一，这个是因为其生产工艺不同，质量不同所影响的。生产工艺并不复杂,但为了确保板的处理符合国家标准或行业标准,从而实现优化板和长时间的应用程序,挤塑板保温材料要求表制造商在生产过程中更加谨慎,然后介绍挤塑板在生产中,注意事项是什么。高的热阻、低线性、低膨胀率、封闭的结构孔隙率达到99%以上,形成了一个真空层,避免气流散热,确保其绝缘性能的持久性和稳定性,而泡沫聚氨酯封闭孔隙度的80%,前缘是不言自明的。

由于挤塑板的特殊性能结构，其抗压强度高、抗冲击性也很强，根据XPS挤塑板的不同型号及厚度其抗压强度可达150～700Kpa以上，能承受各种地面荷载，广泛应用于地热工程、高速公路、机场跑道、广场地面、大型冷库及车内装饰保温等领域。乙烯挤塑板在公路和桥方面的使用非常广泛。主要是用挤塑板来铺设路基和桥面，将挤塑板放在透水性的颗粒上面，再在上面放置砼板用来做保护层，这样的话，就能够使铺设了挤塑板的路面比没有铺挤塑板的路面承受坍塌的可能性更强，独山乙烯挤塑板进而能够延长公路的使用寿命，所以，铺设挤塑板保温板材的公路的造价会有明显优势。